رفعت شركة ريلاينس الهندية إمدادات غاز النفط المسال إلى السوق المحلية بمقدار 4 أضعاف، منذ مارس/آذار الماضي، بعد أزمة شح وقود الطهي الناجمة عن اندلاع الحرب ضد إيران.
وقال المدير التنفيذي أنانت أمباني، خلال الاجتماع السنوي الـ49 للمجموعة، إنها سعت إلى تلبية احتياجات البلاد من مصادر الطاقة منذ اندلاع الصراع.
وأضاف أنه بعدما تسبّب الصراع في غرب آسيا في تعطيل إمدادات الغاز الطبيعي المسال، سارعت ريلاينس إلى إعادة توجيه غازها المحلي إلى القطاعات ذات الأولوية، مثل توزيع الغاز في المدن، والأسمدة، وتوليد الكهرباء.
وتابع قائلًا: “عندما كانت البلاد في أمسّ الحاجة إليها، كانت ريلاينس عند حسن الظن”.
وتعاني الهند أزمة حادة في توفير غاز النفط المسال، وتفاقمت منذ اشتعال فتيل الحرب ضد إيران في 28 فبراير/شباط الماضي، وما نتج عنها من إغلاق مضيق هرمز.
ووفق قاعدة بيانات منصة الطاقة المتخصصة، تعتمد الهند بقوة على وارداتها من غاز النفط المسال الآتية من الخليج العربي، التي تُشكِّل نحو 60% من استهلاكها من هذا الوقود، ويمثّل مضيق هرمز نحو 90% من واردات نيودلهي من غاز النفط المسال الآتية من الشرق الأوسط.
ويشهد استهلاك وقود الطهي زيادة ملحوظة، نظرًا إلى الطلب المتنامي الذي يشهده هذا الوقود، لا سيما في المناطق الريفية وبين الشرائح المجتمعية منخفضة الدخل.
وأوضح أمباني أن الشركة ضاعفت من إنتاج وقود الطهي، لزيادة قدرة البلاد على تجاوز اضطرابات الواردات وضمان توافره في أنحاء الهند.
رئيس ريلاينس الهندية يدعو إلى خفض واردات الطاقة
دعا المدير التنفيذي لشركة ريلاينس الهندية أنانت أمباني حكومة بلاده إلى خفض الاعتماد على واردات الطاقة.
وقال أمباني، خلال الاجتماع السنوي الـ49 للمجموعة: “لا تزال الهند تعتمد على مصادر الطاقة الخارجية لتلبية أكثر من 70% من احتياجاتها. وهذا ليس مكلفًا فحسب، بل يجعل الهند أيضًا عرضة لعدم الاستقرار الجيوسياسي. ونحن نرى أنه من واجبنا ضمان ألا يكون مستقبل الهند رهينة لانعدام أمن الطاقة”.
وتتمتع ريلاينس الهندية بميزة تشغيلية فريدة في إنتاج البنزين والديزل ووقود الطائرات والمنتجات ذات الصلة؛ إذ تمتلك أكبر وأحدث مجمع تكرير في العالم بجامناجار، حسبما نقلت عنه صحيفة “ذا إيكونوميك تايمز”.
وأضاف أمباني أن “الشركة أعادت توجيه إمدادات الغاز الطبيعي المحلية إلى القطاعات ذات الأولوية، وزادت من توافر غاز النفط المسال عندما أدى الصراع في غرب آسيا إلى تعطيل واردات الغاز الطبيعي المسال وزعزعة أسواق الطاقة العالمية”.
وعلى الرغم من ارتفاع تكاليف الشحن والتأمين، واضطرابات الإمدادات، حافظت ريلاينس الهندية على طاقة تكرير شبه كاملة بالاعتماد على تنويع مصادر النفط الخام، وحلولها اللوجستية المرنة، وفق أمباني.
أول مصفاة نفط في العالم ذاتية التشغيل
تتطلّع شركة ريلاينس الهندية إلى المضي قدمًا في خططها لتحويل مجمع جامناجار إلى أول مصفاة نفط ذاتية التشغيل بالكامل في العالم، وهو ما وصفه المدير التنفيذي للشركة في الاجتماع السنوي رقم 49، بأنه “إنجاز صناعي بارز سيحدّد ملامح العصر المقبل لصناعة تكرير النفط العالمية”.
كما سلّط أنانت أمباني الضوء على التوسع السريع لمشروع الشركة في مجال بيع الوقود بالتجزئة، مشيرًا إلى أن حجم مبيعات البنزين والديزل لشركة جيو-بي بي نما بنسبة 29% على أساس سنوي، في حين توسعت شبكتها لتشمل ما يقارب 2200 منفذ بيع بالتجزئة في جميع أنحاء البلاد.
يُذكر أن نصف إنتاج جامناجار، الذي يعادل نحو 33 مليون طن سنويًا من الوقود، يُضخ لتلبية احتياجات السوق الهندية المحلية من وقود النقل.
وتُعالج الكمية المتبقية، والبالغة 35.2 مليون طن، في وحدة تكرير مخصّصة في المنطقة الاقتصادية الخاصة، مصممة خصوصًا لإنتاج وقود ملائم للأسواق الغربية، ما يضمن للشركة تحقيق هوامش ربح عالية.
موضوعات متعلقة..
- ريلاينس الهندية ستستحوذ على سوق الطاقة المتجددة بشرط واحد
- بي بي البريطانية وريلاينس الهندية تطرحان مناقصة لبيع الغاز الطبيعي
- ريلاينس الهندية تقتحم صناعة السيارات الكهربائية والبطاريات
اقرأ أيضًا..
- ناقلات النفط تنشط في إيران.. تحركات لـ13 سفينة خلال 4 أيام
- الجزائر تدعم ارتفاع واردات الاتحاد الأوروبي من الغاز عبر الأنابيب للشهر الخامس
- تراجع جاهزية تحول الطاقة لأول مرة منذ عقد.. كيف أثرت أزمة الشرق الأوسط؟
المصادر:
